１０月１４日・１５日
第５５回 MFJグランプリ最終戦
SUPERBIKE RACE in SUZUKA

RACE DATA
三重県・鈴鹿サーキット（１周=5.821km）
観客動員数：10,200人（２日間合計）

Race １：予選１９番手（タイム：2分08秒182）決勝：１５位
Race ２：予選１８番手（タイム：2分08秒216）決勝：１８位
シリーズランキング：２３位

早くも最終戦を三重県・鈴鹿サーキットで迎えた全日本ロードレース選手権シリーズ。
今シーズンはマシンをYAMAHA YZF-R1にスイッチしチーム一丸となって戦ってきたが、トラブルも多く、思うような結果を残すことができていなかった。
それだけに、この最終戦は２０２３年シーズンの集大成として、いいレースをして終えたい思いが強かった。

例年通り最終戦は事前テストがなく、木曜日の特別スポーツ走行からレースウイークがスタートした。
初日、２日目と３０分の走行が２本あり、マシンセットを進めていく。
まずはYZF-R1でのチームベストを更新し、2分07秒台が見えて来ていた。

土曜日の公式予選では、セッション開始早々に2分08秒182をマークし、さらにタイムアップしていくが、セクター３を通過したところでマシントラブルが発生しストップ。
2分07秒台中盤が見えていただけに悔しい結果となってしまった。
それでもシーズン後半戦に入り、各サーキットでチームベストを大幅に更新することができてきたことは、これまでやってきたことが間違いなかった自信になっていた。

トラブルを解決し、レース１を迎える。
サイティングラップでマシンを確認しグリッドに着くと雨がパラパラと降ってくるが、路面が濡れることはなくドライコンディションでレースはスタート。
うまくスタートを決めた津田だったが、２コーナーでリアを大きくすべらせてしまい後退してしまう。
そこから序盤に大きくポジションを上げ、最終ラップにはトップを争っていたヤマハファクトリーの２台が転倒したこともあり、２つポジションを上げ１５位でゴール。
ボーナスポイント３を含む４ポイントを獲得した。

レース１より２周多い１７周で争われたレース２。
ウォームアップ走行は朝まで降っていた雨のためウエットコンディション。
決勝はドライとなる可能性が高かったこともあり津田は走行せず。
レース１の反省を生かして序盤のペースの上げ方やポジション取りを確認し、レース２に挑んだ。
レース２でも、うまくスタートを決めた津田。
２周目の１コーナーで２台が転倒するが、１台にかわされ１つポジションを上げるに止まっていた。
この１コーナーのアクシデントでセーフティーカーが入り、３周に渡ってSCランが続く。
そしてリスタートが切られると３台によるバトルを繰り広げていく。
レース終盤に入り、集団の前に出ていく津田だったが、その直後にマシンに問題が出てしまいペースダウン。
何とか完走するのが精一杯だった。